仓储
　　仓储业务是中国外运的主营业务之一，仓库是中国外运资产的重要组成部分。目前，中国外运拥有仓储企业137家, 占地面积1000多万平方米，库房1146幢，建筑面积300万平方米，货场100个，面积190万平方米。

中国外运仓库按功能可分为一般仓库（干货库）及冷藏库（包括各种气调库）。按经营资质可分为普通仓库及保税库、海关监管库。其中保税库、海关监管库（含保税堆场）是经海关总署批准，获得特许经营。保税库主要用于货物进口业务，监管库主要用于货物出口业务。保税库（含保税堆场）、监管库是按海关的有关监管规定建设的，具有封闭性、专业性、监管性等特点，货物的进出必须在海关人员的监管下进行。保税库可以为客户提供报关报验、配送等相关服务。保税堆场主要用于大宗散货储存，如矿砂、化肥等。

仓库、货场是物流的重要基础设施，仓储业务是物流的重要组成部分。在全国各地拥有上百个仓库是中国外运发展综合物流的优势。根据需要，可为客户提供货物储存和深加工服务，如包装、分类、配送等业务，可为客户代办货物检验，薰蒸等业务。中国外运仓库的铁路专用线是提升仓库功能的重要设施之一。仓库通过专用线连接铁路运输，为货主提供经济的运输方式，特别有利于大宗货物的储运需要，也是开展物流的基本要素。铁路专用线配有站台、站台库、货场及装卸机械和运输车辆，以满足货物装卸、储存、分拨的需要。

集装箱场站
　　集装箱场站业务是中国外运主营业务之一，拥有大量的固定资产。中国外运是国内最早开展集装箱场站业务的公司，在国内外享有很高的知名度。集装箱场业务是中国外运实现行业升级为综合物流企业的重要基础条件。目前，中国外运拥有集装箱场站15个，建筑面积59万平方米，仓库附属集装箱场站34个，67万平方米，大多分布于沿海沿江地区。集装箱场站的业务涉及货物进出口和交通运输，因此需获得海关、交通管理部门的经营许可。经办集装箱重箱或空箱装卸、转运存放、交接业务；办理重箱拆箱、理货、保管、分拨和拼箱。

码头
　　中国外运自建的码头20个，泊位56个，岸线长3797米，主要分布于东部沿海地区及沿江地区。码头的主要基础设施有岸吊、叉车、吊机等各种装卸机械，货物搬倒机械及车辆、计算机管理体系等。码头经营需在获得交通部门及当地港务局的许可。码头业务包括泊船，货物装卸、堆存、发运等；码头公司自有营销队伍，同时与外运系统内船货代、汽运、CFS等协作，共同开发市场。拥有码头是外运的经营优势。码头作业与船代、贷代、汽运、CFS操作等有着相辅相成、共同发展的关系，上述业务部门的整体协作有利于为客户提供一条龙综合服务从而促进市场营销和加强竞争力。